| ::: ตกแต่งออฟโรด :::................................................................................................ เจ้าซูซูกิ คาริเบี้ยนคันนี้ ชื่อว่าเจ้าตัวเล็ก รถปี 94 ซื้อมาแบบเดิมๆ เจ้าของเดิมรักมากสภาพต่างๆ ตอนซื้อมากิ๊ก ไม่มีที่ติ ก็เลยซื้อทันที หลังจากหารถรุ่นนี้มาหลายเต้นท์ดูไปหลายสิบคัน หลังจากได้มาก็จับมาแต่งองค์ ทรง เครื่องจนหล่อเหลาเหมือนที่เห็น แต่ยังคงไว้ด้วยเครื่อง SJ-413 แต่มีการโมดิฟายเครื่องยนต์พอสมควร เรียก ได้ว่ากระชากยาง M/T 33 นิ้วได้แบบสบายๆ ทั้งต้น และปลาย ได้ปรับแต่งอะไรไปบ้างนั้น มาดูกันเลยครับ... |
 |
| โฉมตอนยก 7 นิ้ว ยาง 31 นิ้ว, วิ้น, WARN 6000 ปอนด์, กันชน ARB, ไฟซีนอน 110 วัตต์, ไซด์เรียวรอบคัน |
 |
| ตอนนี้ยก 17 นิ้ว, ยาง M/T 33 นิ้ว, คานจี๊บ Misubishi , เฟือง 8:43, Snorkle Airflow, กันโครงแบบอิสระให้ตัวได้ |
 |
| ด้านข้าง โป่งคิ้ว 4 ล้อแบบมน, แรคหลังคาพหลโยธินฯ, แม็ก JRD ขอบ 15 ( ตอนนี้ใส่กะทะแล้วออฟเซ็ท -30 ) |
 |
| ไปทดลองคานจี๊ฟ แบบเบาๆ สบายๆ ที่พะเนินทุ่ง.. |
 |
| โช๊คกันสะบัดแบบเกลียวสตรัทของ 4way, แหนบแฮปวี่ดิวตี้ หน้า 6 แผ่น หลัง 8 แผ่น ขนาด 7 นิ้ว |
 |
| ใช้กล่องชุดยกจาก 7 นิ้ว ตัดเหลือ 5 นิ้ว, คันชัก-คันส่ง ลูกหมากเปลี่ยนใหม่ทั้งเซ็ท |
 |
| เฟืองหน้าขนาดใหญ่ 8:43 ของจี๊บ, เจียร์เฟืองเล็กน้อยเพื่อให้การวางแหนบที่สมบูรณ์ |
 |
| ระบบเบรคแยกอิสระทั้ง 4 ล้อ ไม่ใช่แยกหน้า 2 หลัง 1 เหมือนทั่วไป, ขากดครัช เพื่อให้เหยียบครัชนิ่มขึ้น |
 |
| ระบบโช๊คใช้ คอยโอเวอร์ช๊อค ทั้ง 4 ตัว ปรับสูงต่ำได้อิสระ, เจียร์เป้ารับโช๊คให้กว้างขึ้น, ต่อสายเบรคทั้ง 4 ล้อ |
 |
| ระบบเพลาขับเพิ่มความนุ่มด้วยการใส่ยอย 8 ทิศ ทั้งหน้า และหลัง ของ TOTOTA LN-106 |
| Page | 1 | 2 | 3 | 4 | ___________ | Home | Main_tric | Webboard | |