.................................

เกร็ดความรู้ทั่วไป
ยางใหญ่ขึ้น ควรทดเกียร์เท่าไหร่
ยางอะไหล่ ให้อะไรมากกว่า
โรลบาร์ สำคัญกว่าที่คิด
ธรรมเนียมการเข้าป่าให้ปลอดภัย
ดิน โคลนแบบต่างๆ

--> มีต่ออีก... คลิก



Sponser Ad

ต่อจากหน้า 1

5. วิธีการต่อพ่วงแบตเตอรี่เพื่อทำการเชื่อมเหล็กนั้น จะแตกต่างจากการพ่วงแบตฯ เพื่อจั๊มพ์ไฟ ในกรณี แบตฯ หมด ที่พ่วงขั้วบวกเข้าขั้วบวก และขั้วลบต่อเข้า ขั้วลบ แต่สำหรับการต่อพ่วงเพื่อการเชื่อมโลหะนั้น จะเป็นการต่อพ่วงเพื่อเพิ่มกำลังไฟให้เพียงพอกับการ ใช้งาน ดังนั้นการต่อพ่วงจะเป็นลักษณะอนุกรม โดยขั้ว บวก ของแบตเตอรี่ลูกที่ 1 จะต่อเข้ากับขั้วลบของแบต เตอรี่ลูกที่ 2 (วิธีการคิดค่ากำลังไฟที่เพิ่มขึ้นจากการ คำนวณง่ายๆ คือ B1+B2+B. = ? VOLT โดยให้ B แต่ ละค่าแทนแบตเตอรี่ 1 ลูก ซึ่งผลรวมที่ได้มีหน่วยเป็น โวลต์ สมมุติ แบตเตอรี่ 2 ลูก ขนาดกำลังไฟ 12 โวลต์ ต่อพ่วงกันจะได้กำลังไฟกี่โวลต์ แบตเตอรี่ 1 กำลังไฟ 12 โวลต์ + แบตเตอรี่ 2 กำลังไฟ 12 โวลต์ = 24 โวลต์)

6. เพลากลางรถ อันนี้ชิ้นงานสาธิตครับ ไม่มีอะไรมาก จะได้เห็นอานุภาพของการประสานพลัง ไฟฟ้าของแบต เตอรี่ว่าใช้เชื่อมเหล็กได้จริง จะเชื่อมประตูบ้าน หรืองาน เชื่อมเหล็กอื่นๆ ก็ทำได้

7. สายพ่วงแบตฯ ขั้วบวกด้านหนึ่งคีบเข้ากับขั้วบวก ของแบตฯ ส่วนปลายอีกด้านเตรียมไว้สำหรับ การคีบ ลวดเชื่อม	8. ขั้วลบดังที่กล่าวจะใช้สีดำเพื่อป้องกันการสับสน ปลาย อีกด้านหนึ่งที่เหลือเตรียมไว้จับกับ ชิ้นงานที่ทำการเชื่อม

--> อ่านต่อหน้า | 1 | 2 | 3 |


แหล่งข้อมูล : OFF ROAD Magazine
เรียบเรียง : หนึ่ง ท่องไพร